各類柴油發(fā)電機(jī)和UPS（不間斷電源）均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）都處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電就要求柴油發(fā)電機(jī)立即啟動(dòng)供電，否則備用柴油發(fā)電機(jī)將失去它的意義。

   實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)才能有效避免事故發(fā)生。只有建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)流程，定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、檢測，才能防范于未然。

   根據(jù)眾多基層維護(hù)人員的最新調(diào)查反映，目前電源維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是：各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS設(shè)備的輸出功率與各項(xiàng)電特性參數(shù)的檢測工作一直沒有大功率交流假負(fù)載進(jìn)行有效、順利的進(jìn)行，只有等到供電故障發(fā)生后才知道是柴油發(fā)電機(jī)組或UPS(不間斷電源)的性能出現(xiàn)了問題。

一、柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載用途

   檢測柴油發(fā)電機(jī)組：不平衡負(fù)載能力；穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率；穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率；瞬態(tài)電壓調(diào)整率；瞬態(tài)頻率調(diào)整率；電壓恢復(fù)時(shí)間；頻率恢復(fù)時(shí)間；柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測。
   注：電特性為自動(dòng)檢測，數(shù)據(jù)由負(fù)載本身計(jì)算機(jī)自主計(jì)算。

   檢測UPS： 輸出電壓穩(wěn)壓器精度；輸出電壓不平衡度；動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍；過載能力；市電電池切換時(shí)間；旁路逆變切換時(shí)間；后備時(shí)間。
   注：電特性為自動(dòng)檢測，數(shù)據(jù)由設(shè)備本身計(jì)算機(jī)自主計(jì)算。

二、柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能

   停機(jī)保護(hù)功能：柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上，增加了智能控制系統(tǒng)，可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定，一旦設(shè)備檢測出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù)，設(shè)備將發(fā)出聲響報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。

   智能控制及數(shù)據(jù)處理功能：
   (1)通過對(duì)檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測。
   (2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù)。
   (3)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤。
   (4)數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù)，對(duì)檢測儀檢測到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。

   查詢功能：查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測數(shù)據(jù)，檢索異常記錄。 

   聯(lián)機(jī)通訊：檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。
 
   并機(jī)功能：同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī)，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口，由主機(jī)統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。